Rutulio varžto atrama

FK6 ir FF6 sudaro kompaktišką galinę{2}}mažo rutulinio varžto atramos porą. Jų flanšiniai korpusai pritvirtinami prie apdirbtų galinių plokščių, o ne sėdi ant mašinos pagrindo.

BK ir BF įrenginiai nustato dvi skirtingas rutulinio varžto atramos sąlygas. BK fiksuoja pavaros-šoninio veleno padėtį, o BF fiksuoja priešingą kakliuką, nedubliuodamas fiksuoto-galinio apribojimo.

Nufotografuotame rinkinyje yra du skirtingi kvadratiniai guolių korpusai, skirti apdirbtiems rutulinio varžto galams. Uždengtas blokas nustato pavaros-galinę padėtį, o vienas-guolio blokas neša

Nuotraukose pavaizduotas FK fiksuotas{0}}galinis blokas ir FF atraminis-galinis blokas, tiekiami kaip viena rutulinių varžtų tvirtinimo pora. Jų panašūs keturių-angų korpusai atlieka skirtingus

FK ir FF palaikymo numeriai ne visada sudaro vienodą{0}}skaičių porą. Teisingą derinį lemia du apdirbti veleno galai ir mašinos galinių plokščių tvirtinimo geometrija.

EK ir EF yra sumontuoti priešinguose rutulinio varžto galuose, tačiau jie neatlieka to paties darbo. EK blokas nustato varžto ašinę atskaitą, o EF blokas palaiko tolimąjį galą nesukurdamas antrojo

FK blokas pritvirtina rutulinio varžto varantįjį galą per kompaktišką flanšinį korpusą, guolių išdėstymą ir veleno fiksavimo veržlę.

EK atraminis blokas nustato fiksuotą rutulinio sraigto mazgo atskaitos tašką. Kompaktiškame korpuse yra sureguliuotas, iš anksto apkrautas guolių išdėstymas, kuris palaiko kombinuotas ašines ir

FF serija palaiko ne{0}}užfiksuojantį rutulinio sraigto galą FK ir FF tvirtinimo įtaise. Kompaktiškas flanšinis korpusas yra skirtas montuoti galinėje pusėje, kai ant pagrindo{3}}montuojamas

EF serija yra atraminis{0}}šoninis blokas, naudojamas priešais EK fiksuotą{1}}galinį bloką. Jis neša laisvą mažo rutulinio varžto veleno galą, palikdamas ašinę vietą į EK pusę.

BK serija nustato fiksuotą rutulinio varžto veleno galą. Jo guolių išdėstymas palaiko sukimąsi, tuo pačiu valdydamas ašinį judėjimą, todėl jis yra standartinio BK ir BF įrenginio vietos nustatymo

Kai kurios mašinos tiesiog nepalieka vietos pavaros gale kvadratiniam atraminiam blokui, ir tokiai situacijai buvo sukurtas šis apvalus{0}}korpuso atramas. Jis atlieka tą patį darbą, kurį atlieka