Sukabinimas

GL serijoje naudojamos dvi nerūdijančio plieno membranos dalys ir padalintos gnybtų stebulės, kad būtų galima sujungti variklį ir varomuosius velenus be rakto griovelio ar elastomero įdėklo.

Trijų{0}}dalių veleno jungtis, kurią sudaro dvi suspaudimo stebulės ir centrinis elastomeras. Jis naudojamas tarp variklio ir varomojo veleno, kur sukimo momento pasikeitimas, paleidimo smūgis ir

Ši jungtis tarp dviejų oksiduoto aliuminio stebulių įdeda tamprų elementą. Variklio sukimo momentas praeina per blokuojančius nasrus, o centrinis elementas atskiria metalines puses ir sušvelnina

GFC serija sujungia variklį ir varomus velenus per dvi aliuminio gnybtų stebules ir poliuretano vorą. Jo atskiriama trijų dalių konstrukcija leidžia apžiūrėti lankstų elementą arba jį pakeisti

GM mova yra apdirbta kaip viena aliuminio detalė su spiralinėmis išpjovomis, skiriančiomis dvi veleno stebules. Standartinis išorinis skersmuo svyruoja nuo 12 mm iki 50 mm.

GS mova įdeda vieną nerūdijančio -plieno diafragmą tarp dviejų aliuminio suspaudimo stebulių. Ši kompaktiška konstrukcija skirta trumpoms variklio -sraigtinėms jungtims, kur veleno reakcija yra

GFC mova sujungia du besisukančius velenus per porą aliuminio žandikaulio stebulių ir keičiamą poliuretano vorą.

GFC jungtis tarp dviejų aliuminio stebulių įdeda poliuretano vorą. Variklio sukimo momentas pereina iš vienos stebulės į stebulę, o paskui į priešingą stebulę, prie veleno jungties pridedant keičiamą

GIC serijoje naudojami lygiagrečiai apdirbti plyšiai, kad būtų sukurta lanksti sekcija tarp dviejų spaustukų stebulių. Jis skirtas kompaktiškoms variklio ir daviklio jungtims, kur sukimo momentas

GC serijoje naudojamas aliuminio korpusas su grioveliais lanksčiu centru ir prispaudžiamais galais. Jis sujungia du besisukančius velenus, leisdamas movos korpusui absorbuoti nedidelius montavimo

GM mova yra apdirbta iš vieno aliuminio lydinio gabalo, per vidurinę dalį perpjauta spirale. Šis pjūvis leidžia korpusui šiek tiek pasilenkti, kai du sujungti velenai nėra idealiai sulygiuoti.

GL serija servo variklį sujungia su varomuoju velenu per du nerūdijančio plieno membranos paketus. Dvigubos-diafragmos išdėstymas apima ribotą montavimo poslinkį, išlaikant tiesioginį metalo-į-metalą