Vienas iš perdavimo komponentų, dažnai naudojamų tiksliuose mobiliuosiuose įrenginiuose, dažnai naudojamas tiksliajame mobiliajame įrenginyje. Dėl nedidelio ritininio sraigto trinties nuostolių jo perdavimo efektyvumas gali siekti 90–98%, o tai yra maždaug 2–3 kartus didesnis už slydimo sukimosi mechanizmo efektyvumą. Būgniniame sraigte, kai varžtas ir veržlė turi santykinį ašinės apkrovos judėjimą, volas liečiasi atitinkamai su sraigtiniu voleliu ir veržlės ritinėlio paviršiumi. Šiuo metu Kinijoje yra dviejų tipų ritininio tipo makaronai: vieno lanko ir dvigubo lanko. Yra keturios dvigubo lanko ritininių varžtų kontaktinės sritys, o antrinio lanko rutulinių varžtų – du. Kontaktinėje srityje. Atsižvelgiant į skirtingą riedėjimo rutuliukų įtempimą ir kryptį kontaktinėje srityje, volelio judėjimas taip pat skiriasi, daugiausia riedėjimo, sukimosi, slydimo ir kt.
Ritininio sraigto pusės trintis turi riedėjimo trintį ir slydimo trintį, tačiau trinties mechanizmas yra sudėtingesnis, o tai yra visapusiško įvairių veiksnių poveikio rezultatas. Tai susiję ne tik su paties varžto konstrukcijos dydžiu, geometriniu tikslumu, medžiagomis ir terminio apdorojimo charakteristikomis, bet ir su darbo krūviu, surinkimo tikslumu, reguliavimo išankstinio priveržimo būdu, atvirkštiniu pasirinkimu, tepimo sąlygomis ir aplinkos parametrais. Ritininio varžto trintis daugiausia lemia šie aspektai: gryna riedėjimo trintis, kurią sukelia elastingas medžiagos atsilikimas; trintis, kurią sukelia prastas slydimas ant riedėjimo kontaktinio paviršiaus; Sukelta trintis; gryna slydimo kontakto vietos trintis; lipni tepalo trintis.
Kai volas juda išilgai spiralės paviršiaus, rutulio centro judėjimo trajektorija yra rutulio centro spiralinė linija. Kai abu metodai yra vienodi, varžtas ir veržlė vis dar yra statiški. Kai rutulys juda, dėl dviejų metodų poveikio, dvi trinties gali būti išskaidytos į du riedančio rutulio riedėjimo trinties taškus (rutulio centro kryptimi) ir du taškus, dėl kurių lašeliai slysta. . Esant trinties nuovirui, volelio karoliukai slidžiai juda ritinėlio plokštumoje. Kita vertus, ritinėlio šoninė slydimo kryptis keičiasi kartu su sukimosi sukimosi kryptimi. Kai sraigtas pereina priešingai nei veržlės veržlės ir ašinė apkrova, volas slysta link veržlės šono. Juostos šonas slidus. Dėl ritininio sraigtinio būgno sudėtingumo, būgno sraigto adheromatologijos ir konstrukcijos analizės sunkumas ir pagrindas yra pratimo judėjimo ir ritinėlio slidumo charakteristikų tyrimas spiralinėje pavaroje.
Riedėjimo šilko strypų dinamikos analizė
Vienas iš perdavimo komponentų, dažnai naudojamų tiksliuose mobiliuosiuose įrenginiuose, dažnai naudojamas tiksliajame mobiliajame įrenginyje. Dėl nedidelio ritininio sraigto trinties nuostolių jo perdavimo efektyvumas gali siekti 90–98%, o tai yra maždaug 2–3 kartus didesnis už slydimo sukimosi mechanizmo efektyvumą. Būgniniame sraigte, kai varžtas ir veržlė turi santykinį ašinės apkrovos judėjimą, volas liečiasi atitinkamai su sraigtiniu voleliu ir veržlės ritinėlio paviršiumi. Šiuo metu Kinijoje yra dviejų tipų ritininio tipo makaronai: vieno lanko ir dvigubo lanko. Yra keturios dvigubo lanko ritininių varžtų kontaktinės sritys, o antrinio lanko rutulinių varžtų – du. Kontaktinėje srityje. Atsižvelgiant į skirtingą riedėjimo rutuliukų įtempimą ir kryptį kontaktinėje srityje, volelio judėjimas taip pat skiriasi, daugiausia riedėjimo, sukimosi, slydimo ir kt.
Ritininio sraigto pusės trintis turi riedėjimo trintį ir slydimo trintį, tačiau trinties mechanizmas yra sudėtingesnis, o tai yra visapusiško įvairių veiksnių poveikio rezultatas. Tai susiję ne tik su paties varžto konstrukcijos dydžiu, geometriniu tikslumu, medžiagomis ir terminio apdorojimo charakteristikomis, bet ir su darbo krūviu, surinkimo tikslumu, reguliavimo išankstinio priveržimo būdu, atvirkštiniu pasirinkimu, tepimo sąlygomis ir aplinkos parametrais. Ritininio varžto trintis daugiausia lemia šie aspektai: gryna riedėjimo trintis, kurią sukelia elastingas medžiagos atsilikimas; trintis, kurią sukelia prastas slydimas ant riedėjimo kontaktinio paviršiaus; Sukelta trintis; gryna slydimo kontakto vietos trintis; lipni tepalo trintis.
Kai volas juda išilgai spiralės paviršiaus, rutulio centro judėjimo trajektorija yra rutulio centro spiralinė linija. Kai abu metodai yra vienodi, varžtas ir veržlė vis dar yra statiški. Kai rutulys juda, dėl dviejų metodų poveikio, dvi trinties gali būti išskaidytos į du riedančio rutulio riedėjimo trinties taškus (rutulio centro kryptimi) ir du taškus, dėl kurių lašeliai slysta. . Esant trinties nuovirui, volelio karoliukai slidžiai juda ritinėlio plokštumoje. Kita vertus, ritinėlio šoninė slydimo kryptis keičiasi kartu su sukimosi sukimosi kryptimi. Kai sraigtas pereina priešingai nei veržlės veržlės ir ašinė apkrova, volas slysta link veržlės šono. Juostos šonas slidus. Dėl ritininio sraigtinio būgno sudėtingumo, būgno sraigto adheromatologijos ir konstrukcijos analizės sunkumas ir pagrindas yra pratimo judėjimo ir ritinėlio slidumo charakteristikų tyrimas spiralinėje pavaroje.
