Kai didelės-greičio paėmimo ir išdėstymo konsolė arba dozavimo platforma sumažina tikslumą greitai judant keliomis-ašimis, technikai paprastai skuba koreguoti servo pagreičio rampas. Jie praleis pusę dienos derindami variklio grįžtamojo ryšio kilpas, visiškai nepaisydami mechaninio posūkio, vykstančio aliuminio pagrindo konstrukcijoje. Sunki realybė gamykloje yra ta, kad galutinio-taško pokalbiai ir padėties praradimas dažnai nulemia struktūrinį lankstumą netinkamai{6}}Linijinė pavarasurinkimas. Įrangos dizaineriai reguliariai importuoja šiuos integruotus slydimo modulius į CAD programinę įrangą kaip standžias geometrines juostas. Tačiau esant realiam -naudingajam kroviniui, greito paleidimo-sustabdymo ciklai nukreipia dideles konsolines jėgas tiesiai į pagrindinį išspaudimą. Jei modulyje naudojamos plonos ekstruzinės sienos arba biudžetiniai kreipiamieji blokai, visas aliuminio kanalas pasisuka, todėl vežimėlis susiriša, iškepa vidiniai sandarikliai ir per kelis mėnesius nukrenta iki{5}}milimetro kartojamas judesys.
Kad būtų išvengta tokio rėmo deformacijos, prieš montuodami modulį į savo elementų išdėstymą, reikia pažvelgti į pagrindinę ekstruzijos inžineriją ir vidinio pavaros komponento kokybę. Gaminame savo kompaktiškus modulių korpusus naudodami didelio-tempimo ekstruzinio aliuminio profilius, kiekvieną išspaudimą praleidžiame per tikslius CNC frezavimo centrus, kad užfiksuotume negyvus-plokščio pagrindo tvirtinimo paviršius. Kiekviename uždarame korpuse mes integruojame didelio-statumo linijinius kreipiamuosius bėgius, suporuotus su tiksliais rutuliniais varžtais arba plieniniais{5}}su sustiprintais paskirstymo diržais, atsižvelgiant į tai, ar jūsų ašiai reikalingas mikro-žingsnio tikslumas, ar didelės{7}}greičio judėjimas. Ši standi vidinė konstrukcija leidžiaLinijinė pavarasusidoroti su dideliais pakibimo momentiniais kroviniais nesukant slankiklio. Švarioms patalpoms arba dulkėtoms elektroninėms surinkimo linijoms montuojame nerūdijančio plieno sandarinimo juosteles ir kelių -lūpų valytuvų plokštes, kurios apsaugo vidinius bėgius nuo krintančių šiukšlių ir visiškai sustabdo riebalų migraciją.
Netgi tvirtas{0}}stumdomas modulis susilankstys ir sukibs, jei surinkimo komanda jį pritvirtins ant nelygaus plieninio rėmo. Suspaudus ilgą aliuminio pagrindą virš iškreiptos tvirtinimo lovos, nuolatinis lankas priverčiamas tiesiai į vidinius kreipiamuosius takelius. Slankikliui slenkant per tą paslėptą kreivę, variklio sukimo momento šuoliai, vidiniai plieniniai rutuliai velkasi, o pavaros diržai greitai susidėvi. Didelio-tikslumo nustatymasLinijinė pavaraTinkamai-patikrinus pagrindo plokščių plokštumą iki 0,02 mm tikslumo tiesinimo, naudojant tarpines plokštes po tvirtinimo kojomis ir priveržus pagrindo varžtus subalansuotame centre-išorėje-, pašalinamas vidinis rėmo susisukimas, apsaugomos vidinės pavaros veržlės, o automatizuotos gamybos linijos veikia tyliai per{4 milijonus ciklų.
Lauko integravimo trikčių šalinimas: DUK pirkimų ir surinkimo komandoms
Kodėl mūsų variklio sukimo momentas didėja ir dėl to pavaros valdiklis įjungia perkrovos signalus, kai -eigos viduryje?
Sukimo momento šuolis, atsirandantis tame pačiame taške,{0}}vidutinis smūgis nukreipia tiesiai į iškreiptą tvirtinimo pagrindą arba rėmo posūkį. Kai pavaros korpusas nuverčiamas žemyn virš ne-frezuoto plieninio rėmo, vidiniai kreipiamieji bėgiai nusilenkia į vidų, suspausdami slankiklio vežimėlį, kai jis praeina. Atsukite pagrindo tvirtinimo varžtus, naudokite ciferblato indikatorių arba tikslią tiesiąją briauną, kad patikrintumėte lovos lygumą, po žemomis vietomis įstatykite tikslias tarpiklius ir vėl priveržkite tvirtinimo varžtus.
Ar automatizavimo linijai turėtume rinktis rutulinį-sraigtinį ar paskirstymo{1}}dirželį varomą slydimo modulį?
Suderinkite pavaros mechanizmą su greičio ir tikslumo tikslais. Rutuliniais-sraigtais varomi moduliai užtikrina didelį standumą, didelę traukos jėgą ir 0,01 mm tikslumo pakartojamumą, todėl jie idealiai tinka Z-ašies kėlimui, tiksliam dozavimui ir sunkiam prispaudimui{4}}pritaikymui. Paskirstymo-diržtu varomi moduliai užtikrina didelį-greitį iki 3 metrų per sekundę per ilgą eigos ilgį, todėl jie yra numatytasis pasirinkimas dideliam-padėklų dėjimui, ilgo{10}}tarpatramio platformoms ir greitam paėmimui{11}}ir{12}}statymui.
Kaip neleisti, kad smulkios plastiko dulkės arba litavimo srautas neužterštų vidinio paskirstymo diržo?
Standartiniai atviro Nurodykite visiškai uždaro modulio stilių su magnetine arba nerūdijančio plieno dulkėms -nelaidžia sandarinimo juostele. Nedidelio neigiamo-slėgio vakuumo liniją prijungus prie pavaros prievado, ištraukiamos vidinės oro dulkės ir neleidžiama dalelėms nusėsti pavaros bėgių viduje.
Techninės veiklos matrica
| Funkcija | Išsami inžinerija ir specifikacijos |
| Bazinė konstrukcija | Didelio{0}}tampo anoduoto aliuminio ekstruzijos / apdirbto plieno pagrindas |
| Pavaros mechanizmai | C5 / C7 įžeminimo rutuliniai sraigtai, plieniniai-Pagrindiniai paskirstymo diržai (HTD / STD profiliai) |
| Pakartojamumas | Rutulinio varžto tipas (± 0,01 mm iki ± 0,005 mm), diržo tipas (± 0,04 mm) |
| Korpuso apsauga | Atviras tipas, pusiau{0}}uždarytas, visiškai sandarus nerūdijančio plieno dangtelis |
| Montavimo parinktys | Horizontali plokščia, vertikali siena, konsolė, kelių{0}} ašių platforminiai laikikliai |
Kad jūsų automatizuotas elementas būtų aiškus, kartojamas judesius ilgus metus nepertraukiamo veikimo, reikia pasirinkti tinkamai sukonstruotą, struktūriškai tvirtąLinijinė pavarapradinio sistemos projektavimo metu. Kai anksti įvertinate konsolės momentines apkrovas, surinkimo metu išlyginate tvirtinimo rėmus tiksliais tiesiosios briaunos ir pasirenkate tinkamą greičio profiliui pavaros mechanizmą, izoliuojate savo mašiną nuo konstrukcinio lankstumo ir užtikrinate, kad automatizuotos linijos gamins sklandžiai, nenutrūkstamai per milijonus ciklų.
