Tai galima suprasti kaip tam tikrą riedėjimo kreipiklį, kuris yra begalinis plieninių rutulių riedėjimo ciklas tarp slankiklio ir kreipiančiojo bėgio, kad apkrovos platforma galėtų lengvai judėti dideliu tikslumu palei kreipiamųjų bėgį ir sumažinti trinties koeficientą iki įprasto tradicinio stumdomo kreipiklio. Galima lengvai pasiekti vieną penkiasdešimtąją, aukštą padėties nustatymo tikslumą. Galinio įrenginio konstrukcija tarp slankiklio ir kreipiamųjų bėgių leidžia linijinį kreipiklį pakelti apkrova visomis kryptimis, pvz., aukštyn, žemyn, kairėn ir dešinėn tuo pačiu metu. Patentuota recirkuliacijos sistema ir supaprastintas konstrukcijos dizainas leidžia linijinis vadovas turi sklandesnį ir mažo triukšmo judėjimą.
Slankiklį-judėjimas transformuojamas iš kreivės į tiesią liniją. Naujoji gido bėgių sistema leidžia staklės gauti greitą tiekimo greitį. To paties veleno greičio atveju greitas pašaras yra linijinių kreiptuvų charakteristika. Linijiniai kreipikliai, kaip ir plokšti kreiptiniai, turi du pagrindinius elementus; vienas kaip vadovas yra fiksuotas elementas, o kitas - judantis elementas. Kadangi linijinis vadovas yra standartinis komponentas, jis skirtas staklių gamintojams. Vienintelis dalykas, kurį reikia padaryti, yra apdoroti montavimo bėgio plokštumą ir reguliuoti bėgio lygiagretumą. Žinoma, siekiant užtikrinti staklės tikslumą, būtinas nedidelis lovos ar stulpelio įbrėžimas. Daugeliu atvejų diegimas yra gana paprastas. Kreipiamasis bėgis yra sukietėjęs plienas, kuris yra tiksliai sumaltas ir dedamas ant montavimo plokštumos. Palyginti su plokščiais kreipiamaisiais bėgiais, linijinių kreipiamųjų bėgių skerspjūvio geometrija yra sudėtingesnė nei plokščių kreipiamųjų bėgių. Sudėtingumo priežastis yra ta, kad grioveliai turi būti auteidami ant kreipiamųjų bėgių, kad būtų lengviau judėti stumdomų elementų judėjimui. Griovelių forma ir skaičius priklauso nuo staklių, kad būtų galima atlikti funkciją. Pavyzdžiui: kreipiamoji geležinkelių sistema, turinti linijinę jėgą ir ardomą momentą, lyginama su kreipiamaisiais bėgiais, kurie turi tik linijinę jėgą. Dizainas yra labai skirtingas.
Pagrindinė linijinės kreipiamojo sistemos stacionaraus elemento (bėgio) funkcija yra kaip guolio žiedas, plieninio rutulio montavimo laikiklis, forma yra "V". Laikiklis apvynioja viršutinę ir abi bėgio puses. Siekiant palaikyti staklių darbines dalis, linijinio kreipinio rinkinys turi bent keturias atramas. Didelėms darbo dalims palaikyti skliaustų skaičius gali būti didesnis nei keturi.
Kai staklių darbo dalys juda, plieniniai rutuliai cirkuliuoja laikiklio griovelyje, o laikiklio nusidėvėjimas paskirstomas kiekvienam plieno rutuliui, taip pailginant linijinio kreipiklio tarnavimo laiką. Siekiant pašalinti atotrūkį tarp laikiklio ir kreipiamojo bėgio, išankstinė apkrova gali pagerinti kreipiamojo bėgio sistemos stabilumą ir galima gauti išankstinį krovinį. Tarp kreipiamojo bėgio ir laikiklio sumontuotas negabaritinis plieninis rutulys. Plieninio rutulio skersmens tolerancija yra ±20 mikronų, su 0,5 mikronų žingsniais. Plieniniai rutuliai tikrinami ir klasifikuojami bei montuojami atitinkamai ant kreipiamųjų bėgių. Išankstinės apkrovos dydis priklauso nuo jėgos, veikiančios plieno rutulius. Jei jėga, veikianti plieno rutulį, yra per didelė, o išankstinio įkėlimo laikas yra per ilgas, todėl padidėja stento atsparumas, atsiras pusiausvyros problemų; siekiant pagerinti sistemos jautrumą ir sumažinti judėjimo atsparumą, išankstinis krovinys turėtų būti atitinkamai sumažintas , Ir norint pagerinti judėjimo tikslumą ir tikslumo išlaikymą, reikia turėti pakankamai neigiamų skaičių, kurie yra du prieštaringi aspektai.
Jei darbo laikas yra per ilgas, plieno rutulys pradeda nešioti, o plieno rutulio išankstinė apkrova pradeda silpnėti, todėl sumažėja staklių darbinių dalių judėjimo tikslumas. Jei norite išlaikyti pradinį tikslumą, turite pakeisti bėgio laikiklį ar net bėgį. Jei geležinkelių sistema turi išankstinio įkėlimo efektą. Sistemos tikslumas buvo prarastas, ir vienintelis būdas yra pakeisti riedėjimo elementus.
Kreipiamosios geležinkelių sistemos konstrukcija siekia turėti didžiausią kontaktinę zoną tarp fiksuoto elemento ir judančio elemento, kuris ne tik pagerina sistemos keliamumą, bet ir sistema gali atlaikyti smūgio jėgą, kurią sukelia protarpinis pjovimas ar gravitacijos pjovimas, plačiai paskleisti jėgą ir išplėsti guolių talpą. Jėgos plotas. Norint tai pasiekti, yra įvairių kreipiamosios geležinkelių sistemos griovelių formų, o yra dvi reprezentacinės, viena vadinama gotika (smaili arka), forma yra puslankio išplėtimas, o kontaktinis taškas yra viršūnė; kita Rūšis yra lanko formos ir taip pat gali vaidinti tą patį vaidmenį. Nesvarbu, kokia konstrukcinė forma, yra tik vienas tikslas, ir siekti, kad daugiau valcavimo plieno rutulio spindulys susisiekti su kreipiamasis bėgis (fiksuotas elementas). Veiksnys, lemiantis sistemos veikimo charakteristikas, yra toks: kaip riedėjimo elementai liečia kreipiasi į kreipiamųjų kelių bėgį, kuris yra problemos raktas.
