Trapecinio varžto perdavimo efektyvumas yra 2–4 kartus didesnis nei įprasto slydimo. Kai jis naudojamas perdavimo vertikaliam mobilumui, komponentai jo neperduoda po perdavimo nutraukimo. Jo statiniai ir dinaminiai trinties koeficientai iš tikrųjų nesiskiria. Kadangi trintis tarp varžto ir ritininės veržlės yra labai maža. Jei jis dedamas be išankstinio slėgio vertikaliai, ritinėlio veržlė nukris nuo stulpo dėl svorio. Todėl atkreipkite dėmesį, kad to išvengtumėte Įstaiga yra vertikalioje padėtyje, kad nuo svorio nenukristų volelio veržlės, ir būkite atsargūs naudodami vertikaliai.
Konkretus būdas išvengti atvirkštinio perdavimo:
1. Naudokite servo variklį arba žingsninį variklį, kurio negalima varyti prieš transmisiją, tačiau variklio sukimo momentas turi būti didesnis nei transmisijos dalies inercijos sukimo momentas.
Kokie yra konkretūs būdai, kaip išvengti trapecijos formos sraigtinio atvirkštinio perdavimo?
Trapecinio varžto parametras, trapecinio varžto specifikacija
2. Naudokite elektromagnetinius arba mechaninius stabdžius arba vienpusis yra didesnis nei sankaba.
3. Naudokite sraigių reduktorių, kurio negalima varyti atvirkštine transmisija.
Siekiant sustiprinti jautrumą, padėties nustatymo tikslumą ir neleisti jiems šliaužti padavimo sistemoje, sumažinti įvado padavimo sistemos trintį CNC mašinose ir sumažinti skirtumą tarp statinio ir dinaminio trinties koeficientų. Todėl trapecijos formos sraigtinė veržlė dažniausiai naudojama linijinio judėjimo įstaigose su trumpesniais judesiais. Tai naujo tipo perdavimo įtaisas, transformuojamas linijiniu judėjimu ir sukimosi judesiais. Jis gali sumažinti atvirkštinį tarpą ir pritaikyti išankstinę apkrovą.
Atsuktuvo eiga turi būti su maršruto apsaugos įtaisu. Jei jis naudojamas daugiau nei numatyta maršrute, gali atsirasti riedėjimo rutuliukų smūgis, cirkuliuojančių dalių pažeidimas ir griovelio orbitos įdubimas, dėl ko prastai veikia, sumažės tikslumas, sutrumpės tarnavimo laikas ir netgi bus pažeista.
