Sujungimas reiškia įtaisą, jungiantį du velenus arba veleną ir besisukančią dalį, kuris kartu sukasi perduodant judesį ir galią, o įprastomis sąlygomis neatsijungia. Kartais jis taip pat naudojamas kaip saugos įtaisas, siekiant apsaugoti prijungtas dalis nuo pernelyg didelių apkrovų ir atlikti apsaugą nuo perkrovos.
Movos gali būti suskirstytos į dvi kategorijas: standžios movos ir lanksčios movos.
Standžios movos neturi galimybės buferizuoti ir kompensuoti santykinį dviejų ašių poslinkį, todėl reikia griežtai suderinti dvi ašis. Tačiau tokio tipo movos yra paprastos konstrukcijos, mažos gamybos sąnaudos, surinkimas ir išmontavimas. , Patogi priežiūra, gali užtikrinti aukštą dviejų velenų neutralumą, didelį transmisijos sukimo momentą ir platų pritaikymą. Dažniausiai naudojamos flanšinės movos, movos movos ir gnybtinės movos.
Lanksčiosios movos dar gali būti skirstomos į lanksčias movas be elastinių elementų ir lanksčias movas su elastiniais elementais. Pirmasis tipas turi tik galimybę kompensuoti santykinį dviejų ašių poslinkį, tačiau jis negali apsaugoti ir sumažinti vibracijos. Paprastieji yra slidūs. Blokinės movos, krumpliaratinės movos, universalios movos ir grandininės movos ir kt.; pastarasis tipas turi elastingų elementų, be galimybės kompensuoti santykinį dviejų ašių poslinkį, jis turi ir buferio bei slopinimo funkcijas. Tačiau perduodamą sukimo momentą riboja elastingo elemento stiprumas ir jis paprastai nėra toks geras kaip lanksti mova be elastinių elementų. Dažniausiai naudojamos elastinės movos kaištinės movos, elastinės kaištinės movos, slyvos formos movos ir padangos tipo movos. Movos, serpantininės spyruoklinės movos ir nendrinės movos ir kt.
Atsižvelgiant į skirtingas darbo sąlygas, mova turi turėti šias charakteristikas:
(1) Mobilumas. Movos mobilumas reiškia gebėjimą kompensuoti santykinį dviejų besisukančių komponentų poslinkį. Tokie veiksniai, kaip gamybos ir montavimo klaidos tarp prijungtų komponentų, temperatūros pokyčiai eksploatacijos metu ir apkrovos deformacija ir kt., kelia perkeliamumo reikalavimus. Judančios savybės kompensuoja arba sumažina papildomą apkrovą tarp velenų, guolių, movų ir kitų dalių, kurią sukelia santykinis poslinkis tarp besisukančių komponentų.
(2) Amortizacija. Tais atvejais, kai prasideda apkrova arba keičiasi darbinė apkrova, mova turi turėti elastingus elementus, kurie gali slopinti ir sumažinti vibraciją, kad apsaugotų pagrindinį variklį ir darbinę mašiną nuo pažeidimų.
(3) Saugus ir patikimas, pakankamai tvirtas ir tarnaujantis.
(4) Paprasta konstrukcija, patogus surinkimas, išmontavimas ir priežiūra.
