Rutulinio slydimo taisymas sunkiosiose linijinėse kreipiančiosiose sistemose

Kai kelių{0}}ašių CNC platforma pradeda mėtyti aukšto-dažnio triukšmo žymes per frezuotą paviršių, dauguma technikų kaltina pjovimo įrankius arba suklio guolius. Jie reguliuos padavimo greitį ir priveržs įrankių laikiklius, visiškai peržengdami pasipriešinimo riedėjimui pokyčius kreipiamųjų blokų viduje. Šalta tiesa parduotuvės aukšte yra ta, kad šiurkštus paviršiaus apdaila ir surišimo skaidrės dažniausiai atsiranda dėl kamuoliuko slydimo netinkamai sumontuoto{4}}Linijinis vadovassurinkimas. Įrangos dizaineriai dažnai įtraukia šiuos profilio bėgius į savo CAD modelius kaip standžius geometrinius bėgius. Tačiau esant tikroms pjovimo jėgoms, didelės momentinės apkrovos kartu su netinkamai suderintais montavimo paviršiais užstringa recirkuliacinių rutulinių grandinių. Jei bėgiuose nėra gilių tikslių bėgių takų arba jei montuotojas suveržė tvirtinimo varžtus per ne-frezuotą lovą, vidiniai plieniniai rutuliukai slysta, o ne rieda, nuplėšia riebalų plėveles ir per kelis mėnesius atsiranda duobių.

Kad išvengtumėte ankstyvo duobių susidarymo, prieš nustatydami ašį, turite įvertinti bėgių kelio geometriją ir plieno terminį apdorojimą. Gaminame savo profilio bėgelius iš didelio-anglies guolių plieno (SUJ2), kiekvieną bėgią praleidžiame per nuolatinį aukšto-dažnio indukcinį grūdinimą, kad užfiksuotų gilų,{4}}dėvėjimui atsparų korpuso kietumą HRC 58-62. Kiekvienoje slankiklio vežimėlyje keturios eilės tikslių plieninių rutuliukų važiuoja giliais gotikiniais-arkiniais bėgimo takais, kontaktas-sukonfigūruotas taip, kad vienu metu sugertų dideles apkrovas iš radialės, atvirkštinės radialės ir šoninės krypties. Ši subalansuota vidinė geometrija leidžiaLinijinis vadovasišlaikyti sklandų riedėjimo judesį esant dideliam smūgiui, nepatiriant narvelio deformacijos ar mikro{0}}įtrūkimų. Atkakliai šlifuoti ar apdirbti medieną, integruojame dvigubus-lūpų tarpiklius, dugno grandiklius ir vidinius riebalų rezervuarus, kad ore sklindančios dulkės nenušlifuotų plieninių rutuliukų.

Netgi geriausiai sutvirtintas bėgis susisuks, jei jūsų parduotuvės grindų surinkimo komanda privers jį prie neapdoroto atskaitos peties. Priveržus tvirtinimo varžtus ant iškrypusios lovos, nuolatinė banga nukreipiama tiesiai į plieninį bėgių takelį. Kai vežimas atsitrenkia į tuos paslėptus kalnelius, vidiniai išankstinės apkrovos šuoliai, variklio srovė šokinėja, o kamuoliuko recirkuliacija sustoja šalta. Didelio-tikslumo nustatymasLinijinis vadovasteisingas-nuvalymas nuo lovos pečių, naudojant ciferblato indikatorių, kad bėgio lygiagretumas būtų nušluotas 0,005 mm per pagrindinį bėgelį, ir bėgio varžtų sukimas laipsniškai-pašalina kraštų-apkrovą, apsaugo rutulio grįžimo dangtelius nuo smūgių ir užtikrina sklandų milijonų automatizuotų mechanizmų darbą.

Lauko integravimo trikčių šalinimas: DUK pirkimų ir surinkimo komandoms

Kodėl mūsų vedlys skleidžia smulkų šlifavimo triukšmą ir šokinėja lėtai stumiant rankomis?

Smulkus triukšmas, lydimas šokinėjimo pagaliu{0}}slydimu, paprastai reiškia ore sklindančias kietąsias daleles rutulio grandinėse arba suskilusius plastikinius rutulio grąžinimo dangtelius. Jei smulkios drožlės ar abrazyvinės dulkės apeina standartinius galinius sandariklius, pašalinės dalelės užkemša recirkuliacijos kanalus ir priverčia plieninius rutulius slysti. Nuplaukite vežimėlį švariu tirpikliu, patikrinkite, ar tarpikliai neįplyšę, sumontuokite tvirtus-dvigubas sandariklius su metaliniais grandikliais ir papildykite švariu ličio tepalu.

Ar staklių ašiai pasirinkti lengvą išankstinę apkrovą (Z0), vidutinę išankstinę apkrovą (ZA) ar didelę išankstinę apkrovą (ZB)?

Pritaikykite išankstinės apkrovos lygį tiesiai prie savo standumo reikalavimų ir dinaminių apkrovų tipų. Lengvas išankstinis apkrovimas (Z0) sukurtas sklandžiam, mažos{2}}trinties judėjimui lengvuose tikrinimo įrenginiuose ir medžiagų tvarkymo kirtimo-ir-padėtyse. Vidutinė išankstinė apkrova (ZA) arba didelė išankstinė apkrova (ZB) padidina rutulio kontaktinį slėgį, kad pašalintų deformaciją esant didelėms pjovimo jėgoms, todėl tai yra standartinis pasirinkimas CNC frezavimo centrams, sunkioms tekinimo staklėms ir didelio{6}}tikslumo platformų ašims, kur standumas yra labai svarbus.

Ar galime maišyti ir suderinti vežimėlių blokus ir profilinius bėgius iš skirtingų gamybos partijų?

Standartinėms preciziškoms klasėms keičiami blokai ir bėgiai gali būti laisvai keičiami. Tačiau naudojant didelio-tikslumo (P klasės) arba itin{2}}tikslius (SP klasės) staklių sąrankas, blokai ir bėgiai yra gamykloje-šlifuojami ir suderinami kaip rinkinys, kad būtų pasiekti griežti matmenų nuokrypiai ir nuosekli išankstinė apkrova. Keičiant blokus tarp skirtingų partijų didelio{5}}tikslumo linijose kyla pavojus, kad išankstinis įtempimas bus nenuoseklus, įtemptos vietos arba per anksti susidėvėsite.

Techninės veiklos matrica

Mėnesį po mėnesio pasiekti griežtus leistinus nuokrypius reikia pasirinkti tinkamai grūdintą, tikslią{0}}žemęLinijinis vadovasankstyvojo mašinos projektavimo metu. Kai anksti įvertinate momentinę apkrovą, surinkimo metu sulygiuojate montavimo atskaitos pečius su ciferblato indikatoriais ir pasirenkate tinkamą sandarinimo paketą savo darbo aplinkai, izoliuojate mašinos ašį nuo rutulio slydimo ir užtikrinate aiškų, pakartojamą judėjimą per milijonus darbo ciklų.