+86-578-2950898

Didelės apkrovos linijiniai kreiptuvai, pristatyti Italijos automatikos gamintojui

Aug 07, 2026

Jūrų krovinių siunta, kurioje yra tikslios HG serijosLinijiniai kreiptuvaiŠią savaitę Šanchajaus uoste buvo atliktas muitinės formalumas, vykstantis į automatizuotų štampavimo mašinų gamintoją Bolonijoje, Italijoje. Siunta baigia individualų gamybos etapą, pradėtą ​​praėjusią žiemą, po to, kai jų komanda penkis mėnesius{1}}bandė kreipiamųjų bėgių pavyzdžius didelės spartos lakštinio metalo perkėlimo platformoje. Per parduotuvės bandymus bandomieji bėgiai užregistravo daugiau nei du milijonus nepertraukiamų važiavimo ciklų iki 20 metrų per minutę greičiu esant ne-centrinei apkrovai, išlaikant konstrukcijos standumą ir vežimo padėtį.

 

Pristatytas užsakymas apima tinkintus keičiamus bėgius, suporuotus su keturių -eilių aukščio-apkrovos rutuliniais vežimėliais, sukonstruotais taip, kad atlaikytų sunkias apkrovas, nesvarbu, ar platforma stumiasi žemyn, ar traukiasi aukštyn. Bėgių korpusus gaminome iš daug-anglies turinčio plieno, sukietindami juos indukciniu būdu, kad pasiektų HRC 58–62, o po to važiuodami bėgimo takais tikslaus profilio šlifavimo staklėmis. Siekiant apsaugoti nuo briaunų apkrovos esant dideliam konstrukcijos deformavimui, kiekviena vežimė turi gotikinę -arkos keturių- taškų kontaktinio griovelio geometriją su vidutine ZA išankstine apkrova. Taip pat sukūrėme šiuos vežimėlių blokus su viso perimetro sintetiniais guminiais galų sandarikliais ir vidiniais dugno valytuvais, kad smulkios metalo dulkės ir štampavimo tepalas nepatektų į vidinius plieninio rutulio recirkuliacijos kelius.

 

Kadangi krovinys buvo suplanuotas 28 -dienų tranzitu jūra per Viduržemio jūrą į Genujos uostą, mūsų pakuotojų komanda daug dėmesio skyrė ilgalaikei-korozijos prevencijai. Kiekvienas trijų -metrų kreipiamasis bėgis buvo padengtas storu sintetinio rūdžių -prevencinio tepalo sluoksniu, užsandarintas oro nepraleidžiančioje VCI-drėgmę{6}}saugančioje movoje ir pritvirtintas storų-sienu medinių dėžių viduje, naudojant pritvirtintas vidines apkabas, kad laivas nenuslūgtų ar nesilenktų. Tikimasi, kad konteineris į Bolonijos gamyklą atkeliaus rugsėjo viduryje ir bus tiesiogiai įtrauktas į rudens portalo surinkimo grafiką.

Siųsti užklausą