Vidinės pavaros linijinio variklio struktūra ir tipo pasirinkimas. Dėl to konstrukcija yra labai supaprastinta, todėl daugelyje taikymo sričių linijinis žingsninis variklis gali būti tiesiogiai naudojamas norint sustabdyti smulkų linijinį judėjimą be išorinio mechaninio jungties įtaiso. Išorinė pavara tiesinio variklio struktūra ir išorinės pavaros linijinio variklio struktūros pasirinkimas.
Išorinės pavaros linijinio variklio struktūra palyginama su linijinio žingsninio variklio ir sukamojo variklio pasirinkimu. Jis gali tiesiogiai judėti tiesiškai, todėl mašina gali būti kompaktiška ir dizainas paprastesnis. Pagrindinis išorinės pavaros linijinio variklio principas yra tas, kad išorinės pavaros linijinio žingsninio variklio rotorius yra skirtas nuolatiniams magnetams, kai statoriaus apvijomis teka srovė, statoriaus apvijos sukuria vektorinį magnetinį lauką, kuris verčia rotorių pasisukti į tam tikras kampas.
Dėl to rotoriaus magnetinio lauko krypčių pora skiriasi nuo statoriaus magnetinio lauko krypties. Kai statoriaus vektorinis magnetinis laukas sukasi kampu, rotorius taip pat sukasi kampu su magnetiniu lauku. Kiekvieną kartą, kai įvedamas elektros impulsas, elektrinis rotorius pasisuks kampu ir eis toliau. Išėjimo kampinis poslinkis yra proporcingas įvesties impulsų skaičiui, o greitis yra proporcingas impulsų dažniui. Pakeitus apvijos įjungimo seką, variklis suksis. Todėl kiekvienos variklio fazės apvijos impulsų skaičių, dažnį ir maitinimo seką galima valdyti, kad būtų galima valdyti žingsninio variklio riedėjimą.
GY siūlo visą bėgių ir veržlių asortimentą. Kodėl mums nepateikus linijinio iššūkio?
