Kreipiamasis bėgis naudojamas judančiam komponentui palaikyti ir teisingai nukreipti, kad jis judėtų tam tikra judėjimo trajektorija ir atitiktų judančio komponento grynąjį svorį ir apkrovą darbo metu. Du santykiniai judantys komponentai sudaro kreipiamųjų bėgių porą. Nejudantys abipusio poravimosi paviršiai vadinami fiksuotais kreipiamaisiais bėgiais arba statiniais kreipiamaisiais, o judantys abipusiai poravimosi paviršiai vadinami judančiais kreipiamaisiais bėgiais arba judančiais kreipiamaisiais bėgiais. Paprastai tarp judančio bėgio ir fiksuoto bėgio leidžiamas tik vienas gebėjimas žaisti. Pagal geležinkelio paviršiaus trinties būklę bendrieji bėgiai šiame etape gali būti suskirstyti į: riedėjimo bėgius, riedėjimo bėgius ir kitus bėgius. CNC tekinimo staklėms dažniausiai naudojami linijiniai kreiptuvai. Riedėjimo linijinio kreipiamojo jungiklio porą sudaro kreipiamasis bėgis, kreipiamasis bėgių slankiklis, plieninis rutulys, atbulinės eigos krypties įtaisas, rutulinis guolis, sandarus guolio galinis dangtelis ir pertvara. Kai kreipiamasis bėgis ir kreipiamasis bėgių slankiklis juda vienas kito atžvilgiu, plieninis rutulys sukasi keturiomis lenktynių trasomis ant kreipiamojo bėgio, kuris buvo grūdintas ir didelio tikslumo pjovimas. Plieninis rutulys kreipiamojo bėgio slankiklio viršuje yra pagrįstas grąžinimo įranga (grąžinimo įranga). Krypties įtaisas) patenka į grįžimo angą ir tada patenka į lenktynių taką, o plieninis rutulys cikliškai atlieka riedėjimo judesį. Abiejose grįžtančiojo pusėse yra įrengti apsauginiai sandarinimo guolių galiniai dangteliai, kurie gali pagrįstai užkirsti kelią dulkėms ir šiukšlėms patekti į kreipiamojo bėgio slankiklio vidų.
Linijinių vadovų privalumai
1) Valcavimo linijinė kreipiamoji pora yra įdėti vidutinį plieninį rutulį tarp kreipiamojo bėgio slankiklio ir kreipiamojo bėgio, kad riedėjimo trintis tarp kreipiamojo bėgio slankiklio ir kreipiamojo bėgio taptų trinties, o tai labai sumažina judėjimo trintį tarp dviejų, o tada gauna Nėra didelio skirtumo tarp dinamiškos ir valcavimo trinties, ir vairo priekinis žibintas yra labai geras, ty laiko intervalas tarp vairuotojo duomenų signalo ir mechaninės įrangos padėties yra labai trumpas, o tai naudinga siekiant pagerinti CNC staklių reakcijos laiką ir jautrumą.
2) Vairuotojo išėjimo galia labai sumažėja, o tai yra tik viena dešimtoji bendrosios mechaninės įrangos galia.
3) Naudojant didelės spartos linijinį judesį, pagreitis yra apie 10 kartų didesnis nei riedėjimo vadovo.
4) Gebėti atlikti aukšto tikslumo klases ir pakartotinius tikslumo lygius.
5) Jis gali užbaigti judėjimą be tarpų ir pagerinti mechaninės konstrukcijos lenkimo standumą.
6) Kai kreipiamoji bėgių pora naudojama poromis, ji turi "skirtumo vidurkio efektą", taip sumažindama konstrukcinių dalių (bėgių montavimo paviršiaus) apdorojimo tikslumo reikalavimus ir sumažindama mechaninės įrangos gamybos sąnaudas ir konstrukcinių dalių sudėtingumo koeficientą.
7) Supaprastinama mechaninės sistemos projektavimo schema ir gamyba.
