Rutuliniam sraigtui būdingas didelis padėties nustatymo tikslumas, ilgas tarnavimo laikas, maža tarša, greita priekinė ir atbulinė transmisija bei transformacijos transmisija. Dėl minėtų savybių rutulinis varžtas pastaruoju metu tapo vienu iš svarbių tiksliųjų mokslo ir technologijų pramonės bei tiksliųjų mašinų pramonės padėties nustatymo ir matavimo sistemos komponentų. Kasdien naudojant rutulinį varžtą, daugiau ar mažiau susidursime su tam tikromis problemomis, ypač su staklių varžtu. Taigi, su kokiomis problemomis susiduriame dažniausiai?
1. Perkrovos problema
Kai rutulinio sraigto padavimo pavara yra prastos tepimo būklės, ašinė išankstinė apkrova yra per didelė, varžtas nėra lygiagretus kreipiančiajam bėgiui, veržlės velenas nėra lygiagretus kreipiančiajam bėgiui, o varžtas yra sulenktas ir deformuotas, todėl sukelti perkrovos aliarmą. Paprastai CRT rodomas servovariklio perkrovos, perkaitimo ar per didelės srovės pavojaus signalas arba elektros spintelės maitinimo pavaros bloko indikatoriaus lemputė arba skaitmeninis vamzdelis praneš apie pavaros bloko perkrovą ir viršsrovę.
2. Šokinėjimo problema
Šokinėjimo problema yra ta, kad rutulinio varžto padavimo pavaros tepimo būsena yra prasta, varžto atraminio guolio slėgis nėra geras, rutulinis varžtas yra pažeistas, varžto atraminis guolis gali būti sulūžęs, o ašinė išankstinė apkrova yra per maža. , todėl padavimo pavaros grandinės perdavimo tarpas yra per didelis ir sukelia ašinį sraigtinės pavaros šuolį.
3. Nuskaitymo problema
Kas dažniausiai įvyksta paleidus pagreičio sekciją arba paleidus mažo greičio padavimą, daugiausia dėl prasto tiekimo perdavimo grandinės tepimo, per didelės išorinės apkrovos ir kitų veiksnių.
Whatsapp / wechat: 17769815516 / 18157863895
Email:admin@gyballscrew.com
gykristyliu@gmail.com
judith@gyballscrew.com
