Produkto

HGH rinkinys sujungia aukštą kvadratinį vežimėlį su atitinkamu profiliuotu bėgiu. Vežimėlis prie judančio stalo tvirtinamas per keturias sriegines viršutines skylutes, o bėgis tvirtinamas tiesiai

SFY yra įžeminamas rutulinis varžtas su grįžtamąja veržle ir laidu, skirtas greitam tiesiniam judėjimui. Galimi deriniai nuo 16 mm skersmens su 16 mm laidu iki 50 mm skersmens su 100 mm laidu.

DFU sujungia dvi suderintas rutulines veržles ant vieno varžto veleno, kad pagerintų ašinį standumą ir sumažintų judesio praradimą, kai važiavimo kryptis pasikeičia.

EGWP95F-I yra ilgos eigos diržo ašis su šešiomis galimomis variklio padėtimis. Jo 25 mm sinchroninis diržas užtikrina vardinį 50 mm pastūmą vienam pavaros apsisukimui, o skelbiamas greitis iki 2000

GL serijoje naudojamos dvi nerūdijančio plieno membranos dalys ir padalintos gnybtų stebulės, kad būtų galima sujungti variklį ir varomuosius velenus be rakto griovelio ar elastomero įdėklo.

LMK10UU sujungia 10 mm linijinę rutulinę įvorę su kvadratiniu tvirtinimo flanšu. Flanšas pritvirtinamas prie judančios plokštės, o cilindrinė dalis patenka į už jo esančią angą.

SK serija virš mašinos pagrindo pastato apvalų kreipiamąjį veleną, naudodama stačią korpusą, padalintą suspaudimo angą ir dviejų taškų tvirtinimo koją.

Šiame rutuliniame sraigte yra DFU tipo dviguba veržlė, skirta ašiniam tarpui valdyti prieš pradedant eksploatuoti. Jis skirtas tiekimo sistemoms, kuriose krypties pokyčiai turi įvykti be laisvo

PHS10 yra tepamas -vidinis sriegio strypo galas, pastatytas aplink 10 mm sferinę angą ir M10 × 1,5 vidinę jungtį. Bronzinis įdėklas atskiria grūdintą vidinį žiedą nuo korpuso, o šoninis tepimo taškas

EGW serijoje naudojamas platus flanšinis vežimėlis ir keturios 45-laipsnio rutulinio kontakto zonos, skirtos palaikyti jėgas, ateinančias iš skirtingų krypčių. Puslapis apima kelis dydžius nuo EGW15

EGWP95F-I tiekiamas kelių ilgių korpusu, o ne kaip vienas standartinis modulis su pakeistu važiavimo stabdžiu. Kiekvienas efektyvus judesys atitinka nurodytą kreipiamojo ilgį ir modulio svorį, todėl

Nerūdijančio plieno velenas, sukurtas kaip linijinio judėjimo komponentų bėgimo paviršius. Tai yra korozijai{1}}atspari alternatyva mechanizmams, kuriuose standartinis anglies{2}plieninis velenas