SBR / TBR palaikomų apvalių bėgių vežimo surišimo ir veleno įbrėžimų pašalinimas

Pernelyg didelis slydimo lankstumas, burbuliavimo žymės ant medinių ir aliuminio konstrukcijų ir triukšmingas vežimėlio surišimas retai rodo, kad linijinis blokas yra sugedęs. Daugumoje lengvų ir vidutinių automatikos sistemų ir 3D CNC maršrutizatorių šios problemos kyla dėl prasto pagrindo plokštės išlyginimo, per daug priveržtų bloko reguliavimo varžtų arba nepalaikomų apvalių velenų pasirinkimo ilgos eigos ašims. SBR ir TBR aliuminiu paremtos apvalios bėgių sistemos yra ekonomiška alternatyva kvadratiniams linijiniams kreiptuvams, tačiau netinkamas montavimas arba nulinio atstumo derinimas greitai sutraiškys vidinius plastikinius rutulinius laikiklius ir sugadins indukciniu būdu grūdintą veleną.

SBR ir TBR bėgių mazgai sujungia chromuotą GCr15 plieno veleną, nuolat prisuktą varžtais prie ekstruzinio aliuminio pagrindo. Ši ištisinė dugno atrama pašalina veleno svyravimą esant didelėms apkrovoms ir leidžia ilgai eiti be konsolės įlinkio. Atviro tipo linijiniai guolių blokai (SBR-UU ir TBR-UU) turi recirkuliacines plienines rutulines grandines, esančias aliuminio korpuse su atviru dugno plyšiu, kad būtų galima pereiti per bėgio atramas.

SBR blokuose naudojamas standartinis viršuje montuojamas kvadratinis korpusas, o TBR blokai turi platesnį flanšinį pagrindą su šoniniais prispaudimo reguliavimo varžtais. Šis platesnis pėdsakas atsparus sunkiems svyravimo (Mr) ir žingsnio (Mp) momentams, todėl slydimas išlieka stabilus gilaus pjovimo metu. Tačiau net ir tvirčiausia TBR sąranka suriša, jei montavimo paviršius yra nelygus. Prieš priverždami bet kokius bėgio varžtus, patikrinkite pagrindo plokštės lygumą per visą eigą.

Kai sujungiate kelias bėgio dalis nuo galo iki galo, sulygiuokite veleno jungtį naudodami lygų įžeminimo kaištį, kad recirkuliaciniai rutuliukai neįstrigtų ant siūlės tarpo. Niekada nepriveržkite bloko reguliavimo varžtų per stipriai; sukant šoninį išankstinės apkrovos varžtą daugiau nei atsparus šviesai, plieniniai rutuliai prispaudžiami prie veleno, nuimamos plastikinės laikiklio lūpos ir rutulys slysta. Prieš pradėdami eksploatuoti, atvirose guolių grandinėse užtepkite pastovų NLGI No. 2 ličio tepalo sluoksnį ir bloko galuose sumontuokite veltinio valytuvus, kad smulkios medienos dulkės ir metalo drožlės nepatektų į recirkuliacinius takelius.

Lauko integravimo DUK

Kodėl platforminiams šoniniams bėgiams rinktis TBR su flanšais turinčius bėgius, o ne standartinius SBR blokus?

TBR įrenginiai turi platesnį flanšinį aliuminio korpusą ir pasvirusias šoninių tvirtinimo varžtų skyles. Šis išdėstymas paskirsto montavimo įtempimus didesniame paviršiaus plote, žymiai pagerindamas atsparumą momentinei apkrovai (Mr ir Mp) ir užkertant kelią vežimėlio siūbavimui, kai sunkūs velenai išsikiša į išorę konsoline ašimi.

Dėl ko atviri linijiniai blokai suriša ir išgraužia gilius griovelius į apvalų veleną?

Blokas paprastai surišamas, kai du SBR bėgiai nutrūksta lygiagrečiai arba kai operatorius per daug priveržia korpuso reguliavimo varžtą, kad pašalintų laisvumą. Perteklinis slėgis priverčia plieninius rutulius ištraukti iš recirkuliacinio takelio, todėl jie slysta veleno paviršiumi, o ne riedėdami. Slydimo rutuliai sukuria didelę vietinę trintį, išpjauna gilias ašines įdubas į kietą chromo dangą.

Kaip surinkimo brigados turėtų nustatyti SBR-ADJ arba TBR blokų šoninį reguliavimo varžtą?

Lengvai priveržkite reguliavimo varžtą, kol blokelis praras matomą šoninį laisvumą stumiant ranka, tada atsukite varžtą 1/8 apsisukimo. Vežimėlis turi sklandžiai slysti per visą bėgio ilgį, lengvai spaudžiant ranką, be įtemptų dėmių ar pastebimo siūbavimo.

Techninės veiklos matrica

Kad SBR ir TBR linijinio judėjimo sistemos veiktų sklandžiai, priklauso nuo pagrindo plokštės lygumo patikrinimo, bloko šoninių varžtų nustatymo nesuspaudžiant plieninių rutuliukų ir švaraus tepimo per visą veleno ilgį.